Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Lehrveranstaltungen

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Lehrveranstaltungen

Herzlich Willkommen an der Professur für Hochspannungstechnik!

Die Professur für Hochspannungstechnik (HST) beschäftigt sich mit aktuellen Aufgabenstellungen hochspannungstechnischer Applikationen. Die Schwerpunkte der Forschungs- und Entwicklungsarbeiten des Lehrstuhls bilden die Erforschung und Weiterentwicklung neuer Isolierstoffe, die Untersuchungen von Isoliersystemen und Betriebsmitteln für die Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung sowie die Qualifizierung neuer Messsysteme, u.a im Bereich der Optosensorik.

Aktuelles

Auszeichnung für Tobias Kuhnke et. al bei EEEIC 2025

Der Lehrstuhl für Hochspannungstechnik war auf der diesjährigen EEEIC-Konferenz vertreten.

Artikel von Philipp Huber im MDPI Eng Journal veröffentlicht

Neuer Artikel im MDPI Eng Journal: Entwicklung eines numerischen Frameworks zur Modellierung transienter Raumladungsdichten in gasförmigen…

UPEC 2025: Karsten Schloßer mit Preis für „Best Presentation by an Author under 30“ geehrt

Auszeichnung für Karsten Schloßer bei der UPEC 2025

Stelle Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in

Aktuell ist eine Stelle durch einen wissenschaftliche/r Beschäftigte/r zu besetzen!

Vier schwarze Doktorhüte fliegen in die Luft vor blauem Himmel mit weißen Wolken.

Stellen für studentische Hilfskräfte

An der Professur für Hochspannungstechnik sind aktuell Stellen für studentische Hilfskräfte zu besetzen!

Oberflächenentladung mit Entladungskanälen

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Außenansicht HGÜ Testzentrum von Emil-Figge Straße aus

Innenansicht HGÜ Testzentrum mit HV-Komponenten